Az alsó rakpart részleges és alkalmi megnyitása a gyalogosforgalom számára olyan közösségi olyan közösségi események létrejöttéhez vezethetne, melyek során a város lakosai „elfoglalják” a többnyire sűrű autóforgalommal sújtott útszakaszt. Az autós forgalom alól mentesülő tér így különféle szabadtéri időtöltésre adna lehetőséget, amelyet a Duna közelsége még vonzóbbá tesz.
Nagyon hasznos lenne.
Időnként = az év 365 napján
Ideiglenesen felesleges megnyitni, a jelenlegi forgalomtechnikai kialakítása a korlátokkal nem nyújt nagy élményt. Vagy véglegesen (amit M0 nyugati szektor átadásig nem lehet) vagy sehogy. Ez nem a Szabadság híd.
Nem tartom jó ötletnek. A rakpart viszonylag gyors és egyszerű áthaladást biztosít Dél- és Észak-Buda között, nagy forgalmat bonyolít le, ami elterelve máshol fog gondot okozni, és tovább rontja a városi levegő minőségét.
Csatlakozom az előttem szólókhoz.
Kisebb lenne az autósok használta terület.
Nyári időszakban meg lehetni nyitni, mivel kevesebb a forgalom, és ezekből a tapasztalatokból lehetne építkezni a későbbi, végleges kialakításhoz. A belvárosi részekhez (Margit-Szabadsághíd), semmiféleképpen nem illik ez az autóút, ami a rakparton megy. Viszont a közösségi közlekedés fejlesztése elengedhetetlen, pl a HÉV meghosszabbítása déli irányban... (Illetve a körgyűrű megléte is nélkülözhetetlen hozzá.)
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation